据港交所10月31日披露，北京赛目科技股份有限公司(赛目科技)向港交所主板提交上市申请，光银国际为独家保荐人。据悉，该公司曾于2022年12月30日向港交所主板递交过上市申请。

    

招股书显示，赛目科技是中国一家专注于仿真技术创新的科技公司，主要从事ICV仿真测试产品的设计及研发并提供相关测试、验证和评价解决方案。根据弗若斯特沙利文的资料，按2022年的收入计，该公司是中国ICV测试、验证和评价解决方案行业的第二大市场参与者，市场份额约为5.5%，而按2022年的收入计，该公司是中国ICV仿真测试工具及平台市场的第二大市场参与者，市场份额约为5.8%且赛目科技是2022年该市场五大市场参与者中唯一一家中国市场参与者。

据赛目科技在招股书中所述，ICV指配备新一代先进的车载传感器、控制器、制动器及其他装置，整合先进的通信及网络技术，实现车辆与人、车、路、云(V2X)等不同要素资讯交换及共享；感知复杂环境及智能决策、协同控制及其他功能；“安全、高效、舒适、节能”驾驶；及最终无人驾驶操作的新一代车辆。根据弗若斯特沙利文的资料，ICV可为传统的化石燃料汽车及电动汽车，而赛目科技的ICV测试、验证和评价产品和服务针对两种形式的ICV。

于2018年，赛目科技自主研发并商业化推出ICV仿真测试、验证和评价工具链Sim Pro。于2021年6月，Sim Pro通过国际标准ISO 26262项下的ASIL D功能安全认证，根据弗若斯特沙利文的资料，这使其成为全球首款获得最高级别功能安全认证的ICV仿真测试、验证和评价工具链。于2021年，公司还自主研发用于ICV的FuSa及SOTIF分析工具Safety Pro，根据弗若斯特沙利文的资料，这使公司成为中国可结合自主研发的安全分析工具与仿真测试工具的仿真解决方案提供商之一。Safety Pro于2023年6月获得ISO 26262 TCL 2认证。

2021年，赛目科技与相关客户联合成功推出中国首个基于云的ICV仿真测试平台，其可实现从安全分析到仿真测试全栈能力的云部署，从而显着提升测试效率。

根据弗若斯特沙利文的资料，在多种ICV测试、验证和评价方法中，仿真测试是最常使用测试ICV的主要方法，原因是目前超过90%的自动驾驶测试通过仿真测试进行。

根据弗若斯特沙利文的资料，在智能驾驶技术不断发展及智能汽车在中国的接受度不断提高的推动下，中国ICV测试、验证和评价解决方案行业的市场规模(按收入计)亦稳步增长，由2019年的约人民币12亿元增至2022年的约人民币27亿元，复合年增长率约为29.2%，且预期到2030年将进一步增至约人民币323亿元，自2023年起复合年增长率约为36.0%。此外，按收入计，预期2023年ICV仿真测试工具及平台于中国 ICV测试、验证和评价解决方案市场的市场份额将保持在50%以上，2030年将进一步增至接近70%。

财务方面，于2020年、2021年、2022年、2023年截至6月30日止六个月，赛目科技营收分别达人民币7120.3万元、1.07亿元、1.45亿元、2162.7万元，同期净利润分别为人民币5157.9万元、3757.1万元、4868.6万元、-1106.5万元。

    

据赛目科技在招股书中所述，公司的ICV仿真测试工具及平台发展及建立的研发过程中需投入大量资金。因此，公司已作出大量研发开支，并将其应用于ICV测试、验证和评价相关产品及服务。此外，业务过程中需产生大量经营成本。赛目科技表示，预计未来将继续产生大量经营成本以进一步扩展业务，但无法保证将按计划成功执行业务策略。其可能因多种原因而无法于特定年度自收取贸易及票据应收款项产生足够的经营流入以涵盖经营成本的付款。在此情况下，未来公司可能会就该特定年度录得经营现金流量净额。